Een van de grootste voordelen van elektrisch rijden is dat thuis laden een stuk goedkoper is dan tanken. Maar wat betaal je in 2026 nu precies per 100 kilometer als je aan het stopcontact of de laadpaal thuis oplaadt? Met een paar simpele getallen reken je het zo uit.
De rekensom per 100 kilometer
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt ongeveer 18 kilowattuur per 100 kilometer. De stroomprijs voor huishoudens ligt in 2026 rond de 0,29 euro per kilowattuur bij een vast of gemiddeld variabel tarief. Reken je dat door, dan kom je uit op ongeveer 18 keer 0,29 euro, oftewel zo'n 5,20 euro per 100 kilometer. Afhankelijk van je exacte verbruik en tarief zit je meestal tussen de 4 en 6 euro.
Ter vergelijking met benzine
Een vergelijkbare benzineauto rijdt gemiddeld 1 op 15 en verbruikt dus ongeveer 6,7 liter op 100 kilometer. Bij een literprijs rond de 2 euro betaal je daarmee zo'n 13 euro per 100 kilometer. Thuis laden is in 2026 dus grofweg twee keer zo voordelig als tanken.
Zo maak je het nog goedkoper
Heb je een dynamisch of dubbel tarief, dan kun je flink besparen door 's nachts te laden, wanneer de stroom goedkoper is. In de daluren kan de prijs zakken tot onder de 0,20 euro per kilowattuur, waardoor je onder de 4 euro per 100 kilometer komt. Heb je zonnepanelen, dan laad je overdag in de zomer soms bijna gratis met je eigen opgewekte stroom. Een slimme laadpaal die automatisch laadt op de goedkoopste of zonnigste momenten verdient zich zo snel terug.
Waar je op moet letten
Het genoemde bedrag geldt voor het verbruik dat daadwerkelijk in de accu belandt. Bij het laden gaat een klein deel verloren als warmte, meestal 5 tot 10 procent. Reken daarom in de praktijk met iets meer kilowattuur dan de auto op papier verbruikt. Ook in de winter loopt het verbruik op door de verwarming, waardoor de kosten per 100 kilometer dan hoger uitvallen dan in de zomer.
Thuis laden kost in 2026 dus ongeveer 5 euro per 100 kilometer, en met nachtstroom of zonnepanelen zelfs minder. Daarmee blijft elektrisch rijden qua brandstofkosten duidelijk voordeliger dan een benzineauto, zeker als je slim laadt op de goedkoopste momenten.
